活動名稱：得恩亞納鐵道行(附航跡圖及GPX檔)
活動日期：108年01月27日 (晴多雲)
參加人員：林玉真、全憶文、唐定國、廖淑惠、王智青、全憶湘、石志滿、高嘉均、石梓宏、王水南、張美麗、江財協、蘇秀文、郭雲英、黃淑燕、劉文貴、林雪珠、鄭連丁、楊智全、張大祥、郭慧君、張瑜芳、張語桓、王冠勛、林翊婷、周兆彥、廖麗芳、楊美麗、陳秋芳、周家慶、林瑞南、楊素玫、林惠婉、李俊民
活動概述：
阿里山塔山山麓的來吉村，從前叫「拉拉吉」，是阿里山鄒族原住民的聚居地。2009年8月，莫拉克颱風重創來吉部落，超大豪雨的土石流潰堤走山，讓居民無家可歸。原本400多戶居民，風災後被一分為三，126戶留在原本的來吉村，22戶選擇搬到山下的逐鹿社區，有41戶為了尋覓一處延續族群命脈，長久安居之地，歷經多年的奔走，找到鄒族早期祖先的舊址，海拔1400公尺的152林班地，作為建造永久屋的基地。這處世外桃源，鄒族人稱為「得恩亞納」（Toe'uana），含義為「一塊遠離河床平坦安全的土地」，6公頃林班地內，共興建42棟木屋造型的永久屋，在2015年2月終於落成，讓族人歡喜入住。祖先曾經的居住地，變身為未來新的安居避場所，有著台灣合掌村之稱，也是台灣第一個成功將林班地變更部落建地的案例。
爬山與鐵道的組合，是親身實地的漫遊尋訪，也是一種很有趣的阿里山森鐵尋蹤方式。本次由阿里山十字路車站走到多林車站，體會美麗的森林鐵路，再尋訪得恩亞納部落，O形環走回到十字路車站，全程約11公里，累計上坡413m，累計下坡263m。
行程記錄：
07：06烏日出發，經中二高南下。
08：07在中埔交流道(298K)下高速公路，隨即左轉接台18線往阿里山。
08：15第二個7-11(雲海門市)嘉義縣中埔鄉十字路233號等候其他夥伴。
08：28續行往十字路車站。
09：47抵台18線76.4K十字派出所附近，有嘉義林區管理處「十字路—來吉步道」紅字大石。十字路部落是阿里山鄒族原住民由達邦、特富野遷徙來吉部落的中繼站，也是二萬坪、多林、來吉、達邦的中心點。因停車位難覓，經居民指點往前約130公尺左轉水泥路上坡，路邊皆可停車。此水泥路可上抵十字路車站。從停車處往南方眺望，可見下方山谷中的十字路村，遠處峰巒疊翠，上下起伏。
09：57整裝出發，上行不久遇阿里山鐵路，左轉走鐵道，舊民房沿著鐵道排列，有如進入時空隧道，發思古幽情。
10：00抵達十字路車站。十字路車站位於十字路山南麓的山脊線上，昔時為前往阿里山的中途站，也是前往來吉、達邦、特富野等當地部落的古道交會點，宛如四通八達的十字路口，故名之。這裡是阿里山森林鐵路(現正名為「阿里山林業鐵路」)與阿里山公路最靠近的地方，從車站右邊階梯下去就是阿里山公路了。
此站現為林鐵本線上山終點，紅頂白牆的站房為統一的制式建築，斑駁的白底鐵牌標示海拔1534公尺，上下行的正線兩股鐵軌中間，有幾座鐵製階梯，這就是月台，乘客要跨上階梯才能進入火車車廂，別具一格，在此駐足感受古早鐵道的氣息。
佔站旁有廁所及一木製觀景台，可以眺望塔山、小塔山、兜山等，山巒起伏，薄霧霏微。
前往多林車站，距離4.4公里，中間有兩座隧道，林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處人員告誡，11:45有一班車將從多林開往十字路，屆時一定不能在隧道內，因隧道設計時只容火車通過。
10：09離開十字路車站，沿森林鐵道向西，開啟往多林車站的鐵道之旅。多林車站距十字路車站4.4km，海拔僅差18m，是阿里山森鐵自竹崎車站登山後坡度最平坦的一段。上方柳杉樹林聳立，滿山遍野的綠色，加上涼爽的氣溫，連足下都可感受到它的輕快。
10：16 48號橋橋。
10：19路右 54.5K里程水泥樁，空氣沁涼，大夥兒停格這在微溼的氛圍中。
10：25往得恩產道岔平交道，此一水泥產道從台18線75.1K處沿伸而來，為往得恩亞納之入口。(另一入口由奮起湖經169縣道往來吉再叉入得恩亞納)
10：29 54.0K里程水泥樁。走在鐵道上，四周編號的柳杉林幽幽的遮住了天空，這是十字路至多林沿線的招牌風景，若在霧氣瀰漫的日子，想像阿里山小火車在杉林間穿梭，迷濛神祕，那是何等浪漫光景。
10：38 53.5K里程水泥樁。
10：46 53K里程水泥樁。
10：53 52.5K里程水泥樁，有一廢棄屋。
11：01 52.0K里程水泥樁。
11：03 38號隧道，與37號隧道相距甚短，形成隧道中還有隧道的有趣畫面。夥伴揹背包的背影，搭配斑駁的牆壁，也有著歲月悠久的感覺。
11：05經隧道長度277公尺之37號隧道，特別的是還設有窗戶，隧道中光影錯落並未全然黑暗。
11：10隧道37號出口休息，遠眺青翠峰巒，雲霧縹緲，美不勝收。
11：18續行。
11：19新架設的鐵橋，由橋上往下看，得恩亞納部落在群山環繞中安靜的躺著，尖頂式的房屋和諧的搭配著山林，如夢似幻。
11：22路左土地公廟(山神)。
11：24另一土地公廟(福德正神)。
11：27往得恩亞納產道岔，鐵道旁房子門牌仍然沿用「哆囉嘕」之名，這裡原是一個鄒族小部落，「哆囉嘕」是鄒語，為茂密森林之意。鐵道旁攤販雲集，販售著筍乾等山產品。
11：28多林車站，海拔1516公尺，一個與外界隔絕的山中小站，日治時期開闢阿里山鐵路時，就在此設站運輸木材，早年還有學校。日治時代的名字「多囉嘕」(トロエン驛)，或簡稱「多囉」，因語音艱澀，在民國53年3月才改名多林站。未設站務人員，僅為一般旅客或附近住戶搭乘的簡易招呼站，車上購票。
後方有一條佈滿青苔的綠色石階可以通往多林村，村內的居民多為早年外地移民與伐木工人的後代，目前僅剩下幾戶人家。石階上懷舊小木屋靜靜倚在杉林下，又像傳說中精靈的家，顯得優雅又寂寥。
草地上幾個鐵製階梯，跟十字路站一樣，就是月台，火車開門就要對準階梯，相當克難，也相當特別。在此休息午餐並觀賞11:45的火車行駛。
11：54續行離開多林車站回走。
11：57左轉沿水泥路前往得恩亞納部落。已開花帶刺的「十大功勞」，花如金柳黃，令人大飽眼福。下坡處路左有一停車場，從奮起湖上來的車輛可停於此。
12：02夢幻竹林，盎然的綠竹顯得柔和、自然。
12：21多林1號橋，右轉得恩亞納產道。陽光透進樹梢，山景變化著，由上往下，看到得恩亞納部落全貌。
12：29全程最低點。
12：39抵遠離塵囂的得恩亞納社區入口，木牆上的金字logo獨樹一幟，代表著樸實的靜穆家園，馬路則蜿蜒的通往底下的世外桃源。
12：47抵達得恩亞納部落社區，入口處建置一座瞭望台，不遠處有嘉義縣阿里山得恩亞納生活、文化、產業協會所立大石，上刻紅字記載得恩亞納沿革。得恩亞納是來吉部落的傳統領域，也是鄒族祖先居住的地方，對部落的產業、傳統智慧、文化與生活習慣具有一定的意義。為了對大自然的尊重，思考與自然共存共榮，42戶尖頂式的房屋採高架基座設計，以減少地形地貌破壞，維護水土保持。族人並參與永久屋的興建過程，構思家屋的風格特色，融入鄒族文化，除屋頂色系較為統一外，每戶有不同特色的圖騰門牌。
社區另規劃活動中心(有洗手間)及教會，據說日本安藤忠雄大師，繼水之教堂、光之教堂及風之教堂後，自行籌款要來得恩亞納興建「山之教堂」，後因居民擔心外來商業文化入侵，及腹地不足等原因，縣府決定將預訂興建地點改至阿里山樂野村。社區內有提供飲食及住宿，讓旅人跟隨鄒人的腳步來一段生態的，文化的溫馨部落旅行。
13：42離開得恩亞納社區往十字路，走柏油路亦可，但活動中心左側有一山徑為捷徑，可少走兩個大彎。前往十字路車站均為水泥產道上坡路段，有幾處坡度12%至15%的險升坡，但林蔭蔽天，竹風習習，走來舒適。,
14：01岔路，取右往十字路。
14：19鐵皮工寮。
14：23回抵10：25得恩產道岔平交道，休息集結隊伍。
14：30續行，取左走鐵路前往十字路車站。
14：46抵達十字路車站，盥洗及休息。左側店家旁有一下坡階梯，為來吉步道起點，指標標示：往來吉部落5.4公里。文化資產管理處人員說，步道多泥濘，較少人利用。
阿里山林業鐵路為林務局所有，曾以委外經營模式（OT）轉由宏都阿里山公司經營，後由臺灣鐵路管理局代理經營，至2018年7月1日林務局才成立專責機構收回自營。
14：58停車處，取車賦歸。
GPX檔：
航跡圖：
更多其他照片及登山記錄請參觀個人部落格：http://jmleeminnelee.pixnet.net/blog
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