活動名稱：六龜警道鳴海山(附航跡圖及GDB檔)
活動日期：104年11月1日(陰偶雨)
參加人員：林惠婉、李俊民
攀登山岳：網子山(1378m, 3-7143)，網子山東北峰〈四日市山東北峰,桑名遺址,1350m,森林三角點補近(04)已遺失〉，鳴海下山(1371m,省政府圖根補點) ，鳴海山(1411m, 3-7139)
活動概述：
鳴海山位於高雄市六龜區，擁有寬闊的山稜、參天的巨木以及幽靜的古道，列名台灣小百岳No.071。鳴海山為六龜警備道的制高點，日治時期修建六龜警備道，北起桃源(銜接後來的關山越嶺道)南至濁口溪谷的大津，其間計有53處駐在所，鳴海山沿線就有四日市（網子山）、桑名、宮、鳴海等駐在所。這些駐在所的命名，符合日本東海道53次從東京到京都的行腳路線 (即今東海道幹線)經過的宿場(驛站)名稱。
鳴海山登山口一由台27線21k處經五公農路起登，但88風災後此段路道已損壞；目前可由茂林風景區高132線7.2Km美雅商店左上1.3公里再左轉接產業道路，後段為碎石尼泥土產業道路，須高底盤車輛才能行駛。
行程記錄：
10：07爬完白雲山，自白雲山登山口(台20線64.7k處)，往東開到荖濃後右轉台27線往六龜。
10：48台27線21k指標左岔路上山，農路路面不佳，第一岔路處有五公山農路養護工程的告示牌，再往前開不久，樹枝雜草掩徑，因88風災後農路毀損。
10：54車子無法前進，遂打消由此登山口上山之意。
11：23退回台27線，續往南開，素有小桂林之稱的18羅漢山奇峰在荖濃溪對岸呈現，類似中部
九九峰景緻。
11：28在大津橋前左後轉高132線，過新建高架大橋進入茂林國家風景區。(大津是東海道53次最後驛站，也是六龜警備道從稜線下到平地的終點站)。
11：41過萬山派出所抵高132線7.2K岔路口，左側有美雅商店，取左往美雅谷瀑布(有指示牌，右往龍頭山、多納部落)，里程歸零，這是由萬山聚落北側直上到鳴海山南側的道路。
11：46行約1.3K遇四岔路，取左後行。車行至高處，可看到美雅谷上游的大坍崩及多納高吊橋與嶄新的多納橋。
12：13行約8.4K，在一可轉彎處停車，往前路況更糟。但四輪驅動車仍可行。這段長 8.4km 的道路，前面的 5.1km 是柏油路面，偶有破碎處，後段為碎石泥土產道，須高底盤車輛才能行駛。
12：36午餐後續行，路面有多處山豬挖掘痕跡。
12：51離產道切稜線，有路條指引。
12：59路左砌石牆面、駁坎遺跡。古道步徑明顯，坡度和緩易行，林貌多樣。
13：08路右保字水泥柱，整條登山路徑就是依警備道而行，林相高大豐富。
13：23網子山，山頂前有一大片空地，有兩張不銹鋼桌面桌子。三角點在氣象局雨量自動測報系統網子山中繼站的後方，基點四周林密無視野，有通往駝峰山的路徑。此為昔時六龜警備道四日市駐在所遺址，入口處有頁岩堆成的幾段矮圍牆及後方山崖邊駁坎圍牆遺蹟。
13：31續行，從網子山到鳴海山高低起伏不大(約在1300~1400之間)，山林悠悠，走來發思古之幽情。過了網子山之後，駁坎遺跡處處。稜線東邊稍緩，西邊急陡，駐在所即設於隘勇線上方，有利於監控與防守。
13：40左側石板疊牆駁坎，已被樹根環報抱。
13：49路左藍天隊往桑名遺址一分鐘指標，左上即可看到極為完整的駁坎疊石牆面，應是桑名遺址所在山頂平台的防禦矮牆.，仍然堅固厚實。
13：51再往上抵網子山東北峰，此處即為桑名駐在所遺址。四周砌石矮牆尚稱完整，山頭已無展望。
13：53回岔路口，沿警備道續行，古道林木參天，極其幽靜，且平緩好走。
14：05鳴海西峰(或稱鳴海下山)岔.，此處為宮駐在所遺址，有段長約 40 公尺完整且高的石板堆砌門牆，完好立存其間，訴說著古道的滄桑歷史。
14：12鞍部，沿途林蔭蔽日，走來舒服，古道原始，思古幽幽。
14：14駁坎，兩側高起，行於其中有行軍遇伏的情境。
14：20駁坎。
14：27鳴海岔，直行往扇平山莊，取左上可抵鳴海遺址跟鳴海山頂。
14：31鳴海山，高雄縣十大名山之一，山頂前空地為鳴海駐在所遺址，仍有駁坎矮牆遺跡，但
腹地卻比桑名和宮更寬廣。基石附近有吊床，臨崖處東北方向有展望，在此小休。
14：41返航。
15：02鳴海西峰岔。
15：14網子山東北峰。
15：34網子山，小休。
15：47續行。
16：02經過保字水泥柱下坡後，取左岔路下行，有登山路條，這是接林道終點的捷徑。
16：06接上林道終點處。
16：08林道轉彎處工寮，鍋碗瓢盆俱全，尚在使用中。
16：18停車處，取車往不老溫泉投宿去。
航跡圖：
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