活動名稱：麥巴來西主O形(附航跡圖及GPX檔)
活動日期：110年02月21日
參加人員：林惠婉、李俊民
攀登山岳：麥巴來西北峰(1260m，森林三角點補山(08))，麥巴來西峰(1330m，森林三角點補山(09))， 麥巴來山(馬以哇來山，2113m，3-6284)
活動概述：
新竹縣五峰鄉群峰巒疊，麥巴來溪上源支流分布其中，有不少名山如霞喀羅大山、麥巴來山、霞山等聳立在此，由西南端的鹿場大山(樂山) 迤邐而來。麥巴來山，與油羅山、霞山合稱「竹林三星」，其名與鬼澤山西北坡之麥巴來社(maibalay或 mebalay)有關，此部落在日治時期是泰雅族被強制遷居的地方，光復之後才改成和平部落(麥巴來在泰雅族語是「和平」之意)，現在主要為泰雅族人居住。
麥巴來山區在日治時期即為林產區，1960年代更沿舊木馬道開闢羅山林道南北線，以卡車運材，羅山林道南線仍有竹東造林中心區鐵牌，目前以人造杉木林為主，原始森林已不復存在。
本次由五峰工作站啟登，經麥巴來西北峰後，沿羅山林道南線往登麥巴來西峰，再回攀麥巴來主峰，續循其西北稜返回五峰工作站，形成一O形路線。全程走在林相優美高聳的柳杉森林裏，腳踩厚軟的柳杉落葉，是一條優質的中級山行程。但全程約14.3公里，總爬升約1354公尺，幾乎是一路陡上，不容小覷。
行程記錄：
04：00烏日出發，沿1號國道北上，在新竹交流系統轉3號國道。
05：15下竹林交流道(90.3K)，左轉循120縣道往竹北，於文明路左轉過新中正大橋上68快速道路往竹東。
05：31至盡頭為中豐路一段右轉。
05：35竹東加油站左轉122縣道，循122縣道(南清公路)往清泉。
05：47竹122縣道34.3K處左轉過五峰大橋往花園，過橋後接上竹63縣道。
05：53約3.7K過花園派出所隨即右轉取右竹63線（羅山道路）上行，往竹林部落、油羅山第一登山口(直行往向天湖、花園部落)。
06：03過竹63鄉道8.5K右側谷亮緣休閒區，此為扇子排山登山口。
06：03明隧道。
06：08竹63鄉道10.9K遇岔路，此為羅山道路與羅山林道交口，指標標示：左轉羅山林道；右行往竹林、忠興部落、鬼澤山和平部落及農委會農改場五峰工作站，取右往和平部落。
06：15改良場、和平岔，約在11.4K處，指標標示：右往和平、五峰，羅山部落；左往改良場，忠興。取左下往改良場。
06：18改良場、中興岔，約在1K處，指標標示：右往忠興部落；左往改良場，取左急轉往改良場、哈勇露營區方向。
06：23過新峰橋，底下為麥巴來溪，路轉上坡。
06：31農委會桃園區農業改良場五峰工作站大門，已有竹東來的一男二女在此整裝，他門要從西北稜上麥巴來山，原路來回。車停大門口前，大約可停6-7台車，進入要登記。白色牆壁和磚紅色屋頂的歐式建築，便是辦公(警衛)室所在，還可以借用廁所跟飲水機。
06：47出發，走警衛室左側階梯上登，至宿舍區後方取右續行柏油路。宿舍仍是磚紅色屋頂搭配白色牆壁的歐式建築，高聳的龍柏，突出在藍色天空和翠綠山林間，沿路可眺望鵝公髻、鳥嘴、大窩與加里等山。
06：55麥巴來西北峰登山口，指標往麥巴來山西北峰約30分，入口處各家路條飄揚，有如萬國旗。開始陡上進入杉木林。
07：19麥巴來西北峰，於杉木林間無展望。山徑緩下小鞍，隨即續陡上，路跡明顯，路條不缺。
07：23路中山字水泥柱，僅一面刻著「山」，其他面無字跡，再度陡上。
07：39路右已處理盜木，紅字標示1070523。
07：43抵羅山林道南線14.1K岔，係一處寬敞林道大空地，有指標左往麥巴來山西北稜登山口約5分，右林道往麥巴來山西峰約90分；另有一新竹縣消防局B20紅底白字標示板，回往改良場登山口B20，小休，回程也會經過此處。
07：50續行，取右走廢棄的羅山林道南線往麥巴來西峰，廢林道平緩好走，路況尚可，有些路段較為泥濘。羅山林道南線是比較原始的路線，全長19.6公里，因為停止林業使用，林道被山野收復，只維持步徑，一路挺進至霞喀羅古道的田村台駐在所遺址附近。
08：03崩塌地，視野空曠，看到鬼澤山。
08：08水澗，清澈的溪水，水質甘甜，踏石頭過溪，山下麥巴來溪潺潺的嗚咽著。
08：11另一有水溪溝。
08：24過崩塌處下乾溪谷。
08：26溪溝水小。
08：30拉繩下乾溪谷。
08：37路左竹東造林中心區鐵牌，立於民國66年7月。林道兩旁柳杉林十分蓊鬱，雖然荒廢許久，但路徑平緩加少有障礙物，走來舒服。
08：46西峰岔，約在林道18K，已經走了3.9公里的林道。指標顯示：前往霞喀羅古道，回往農改場。另一個指標寫著左為西稜登山口往麥巴來山約150分；回林道14.1K約60分、改良場約90分；右下往麥巴來山西峰約30分。
08：52輕裝出發往西峰，先下經一段平坦獵人營地再上小丘，路徑平緩，走來舒服。接著是一路陡下，還好過去幾天天氣晴朗，山徑尚稱乾燥，沒有濕滑問題。
08：56經一荒廢林道，再經二次林道。
09：01半掩在土中的鋼索，應是昔日伐木所留，隨著伐木業的沒落，這些鋼索只能見證當時的盛況。
09：02麥巴來西峰，無明顯山頭，杉木林間無展望。到西峰足足下降了約100公尺，續行仍有明顯獵徑，應可下至其西北方產道。
09：05拍照後回程。
09：19回08：46西峰岔，小休。
09：30出發往麥巴來，循林道左側陡上。原以為可能較少人走，路跡會比較差些，實際上路跡明顯，路徑出乎意料的好，路條很密集，還有桃園鐮刀隊的加油語。
09：43經一山頭，柳杉林徑清晰好走，乾爽而不溼滑。
09：50路右亂石堆，嶙峋的岩石，在柔軟山徑的大片杉木林裡，顯得明顯與突兀。山徑雖一路陡升，但筆直的柳杉林，賞心悅目，林相潔淨，空氣清新，走來愜意舒適。
10：03杉木林，頗為密集的杉木林列隊待校，落葉蓋地，景觀與路徑均優，非常討喜。
10：24橫跨路面的杉木，已走了很長一大範圍的杉木林，小休。
10：32續行，一分鐘後即有一較平坦的空地。
10：44一小段下坡抵一小鞍，算是在長時間上坡下的小確幸。
10：50上山頭然後下坡。
10：51抵鞍部，再上攀。
10：59 1980峰，為主稜往西峰之一獨立山頭，無展望。
11：02松樹林，二葉松針滿鋪山徑，混著杉樹落葉，柔軟又具彈性，猶如紅地毯步道。
11：08小腰繞，之後地形較複雜，柳杉林混著雜木林及杜鵑，有倒木須鑽過，雖較陡峭，已是最後70公尺的上坡。
11：20主稜岔，藍天隊標示：左下農改場180分鐘，右上麥巴來山20分鐘，亦有新竹縣消防局B21往羅山林道南線麥巴來山西峰標示牌，取右行。
11：26樹上法洛米登山隊「麥巴來山約15分鐘 加油」白色護貝指示板，趕上竹東來的一男二女隊伍，山徑逐轉杜鵑林徑，杜鵑林樹形優美，柔軟乾淨又清晰的地毯道，走來彈性十足，是為優質的五星級步道。
11：34霞山岔，此為「油霞麥」縱走之轉折點，往東南接2203峰後，北可抵霞山，南接霞喀羅古道清泉段之松下駐在所。有鐮刀隊2203峰130分鐘 霞喀羅古道160分鐘 麥巴來山5分鐘 之指示牌，新竹縣消防局B22紅底白字標示板特別指出往霞山(路程遙遠，無水源)。
11：36巨木，一路還有砍伐留下之樹頭，中級山特色的路徑風景。
11：42抵麥巴來山，林間無展望，三角點旁有三顆護石，旁有殘留之白色對空標誌，森氏杜鵑茂密。直岔循南支稜可下接羅山林道南線往霞喀羅古道，但有新竹縣消防局B24紅底白字標示板警告路跡不明。在此午餐，竹東山友也上來了，他們隸屬新竹岬(口甲)百哩登山隊，相談甚歡。
12：14原路返航。
12：31退回11：20主稜岔(麥巴來西峰岔)，指標標示左岔下往麥巴來西峰約150分；直岔往農改場約180分，取直續循稜陡下行。
12：37大板根樹，附近頗多樹型奇特的樹木，林相很美。遇三女兩男隊伍，謂還有兩人在後未上。
12：40北稜三岔路，有指標標示右岔下往羅山林道南線11.7K登山口約120分；回往麥巴來40分；左岔下往農改場，取直續下。
12：43拉繩，此路段較陡峭。
12：45鞍部。
12：47鋼索，亦為昔日伐木所留。
12：48杜鵑林空地，接著是陡峭下坡。
12：49綠色拉繩，下坡小心。
12：58鞍部小空地。
13：02在斜坡上小休。
13：07續行。
13：10稜線上小空地。
13：13腰繞，柳杉林路徑清晰好走，走來舒服。
13：24抵崩崖展望點，整個行程，除了農改場跟往麥巴來西峰之林道以外，只有這個地方有展望，可俯瞰五指山及眺望對面的油霞縱走路線。之後仍是柳杉林徑相伴。
13：31漂亮杉林。
13：35柳杉林空地，面積頗大，難得的景觀。
13：39小鞍。
13：50一棵樹幹中空，樹體呈螺旋狀的九芎樹，造型特別，樹幹中空光禿了，頂上卻仍有著翠綠濃密的樹葉，展現旺盛的生命力。
13：58往右下稜，又恢復陡坡路徑，但路徑清楚。
14：05抵林道南線麥巴來西北稜登山口，有指標往麥巴來山180分鐘。右岔係羅山林道南線往霞山第二登山口、油羅山、林務局羅山分站，前曾走過，見霞山油羅山O形； https://jmleeminnelee.pixnet.net/blog/post/119977860-1081006%e9%9c%9e%e5%b1%b1%e6%b2%b9%e7%be%85%e5%b1%b1o%e5%bd%a2
左岔羅山林道南線往麥巴來西北峰，小休。
14：18取左續行。
14：20抵07：43南線林道14.1K岔，標示農改場登山口約40分鐘，取右下坡。
14：40麥巴來西北峰，續行山徑陡降。
15：01麥巴來西北峰登山口，取左岔水泥道路下行往工作站。
15：03循籬笆旁邊之捷徑下行，這是排水溝，須留意。
15：11改良場，進去簽署登山活動結束時間，返停車處，取車賦歸。
12：19抵GPX檔：
航跡圖：
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http://jmleeminnelee.pixnet.net/blog
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