活動名稱：挑鹽古道圓子山 (附航跡圖及GPX檔)
活動日期：113年06月14日
參加人員：林惠婉、李俊民
攀登山岳：圓子山(160m，3-93)
活動概述：
挑鹽古道位於銅鑼鄉九湖村和通霄鎮南和里間，是清朝時期連接通霄、銅鑼的運輸要道，當時海、山沿線的居民為了交流彼此的生產物資，在往來通霄、銅鑼之間，修築了穿過虎頭山的「虎頭崁古道」，從「鹽館埔」（在通霄鎮城南里三鄰附近，為鹽之集散地）開始算起，到銅鑼鄉九湖村九華山附近，全長約四公里。由於當時濱海居民會將鹽船運到南勢溪，接著用牛車接駁載到「鹽館埔」，再雇請挑夫用人力將鹽一擔一擔地挑過海拔500多公尺的虎頭山，進入內山各鄉鎮，返程時再挑一些濱海地區沒有生產的茶葉、木炭等物資運回去販售，因此又稱作「挑鹽古道」。
------苗栗文化觀光旅遊網https://miaolitravel.net/Article.aspx?sNo=04004896
古道目前因產道興建所保存下來只剩數百公尺，分為上、下兩段，上段入口位於銅鑼鄉通往通霄鎮的苗38線7公里處，全長約700公尺，至苗38線5.5公里處被公路截斷，再前進30多公尺便可接上全長約300公尺的挑鹽古道下半段。整條步道以相思樹、油桐、榕樹為主，樹蔭蔽日，每年四至五月間桐花盛開，白色桐花鋪滿步道，美不勝收，是相當有名的賞桐步道。
行程記錄：
06：03烏日出發，搭乘2120區間車往銅鑼。
07：05抵銅鑼火車站，十根圓柱支撐的銅鑼火車站迴廊，有著歐式建築的古典美。出站後直行至中正路左轉，行約40公尺至新竹客運公車站牌。
07：55搭上新竹客運(苗栗--三義)5664公車往竹圍，表訂07:10苗栗發車，07:35至銅鑼火車站，不知何故07：55才到。
08：06竹圍站下車，約在台13線43.6K處，路口有「農苗銅6」號→番寮坑指標，取右行於農苗銅6號寬廣馬路。
08：15走過跨於西湖溪的竹盛大橋，中央氣象局預報通霄地區07：00下雨機率20%，銅鑼地區08：00下雨機率20%，真的下雨了。
08：30一公里里程牌後，來到樟樹村12鄰的番寮坑，民宅錯落，林蔭遮蔽，家犬狂吠，倒是未見人影。
08：35岔取右，轉水泥路緩緩爬升，兩旁樹木高大，至九華山大興善寺前已無住家。08：56轉至名聞遐邇的九華山大興善寺東牆，仍在大興土木，牆面跟門樓粗胚已完工，但未粉光及修飾。
09：02大興善寺，由竹圍來到九華山約三公里，寺方提供的「仙水」和「平安麵」，經過口耳相傳相當聞名。取左入「三寶如來登十地」山門，經大悲殿，立有佛像禁止拍照告牌；右側大興善寺主殿，供奉三寶佛，釋迦牟尼佛、西方三聖、無名尼師塑像及舍利子等佛像佛物。由左繞行至主殿背後，是另一假山園藝造景風光。
09：11由護法進出小鐵門經未栓上鐵門抵苗38鄉道，一隻黑色土狗跟了上來，驅之不去，一路跟隨至下午。
09：13路右護法停車場，接著九華山茶園景觀相伴，賞心悅目。
09：25挑鹽古道銅鑼端登山口，在苗38里程7K後過彎處護欄外，有銅鑼自行車道標誌及挑鹽古道石碑，在觀景平台旁座椅小休，遠眺大甲溪、鐵砧山及海岸風景。
09：33續行進入挑鹽古道，古道位於苗栗丘陵東界的銅鑼斷層上，屬於砂礫層台地，每遇下雨，黃土雨水夾雜，濕滑泥濘，舉步維艱。清同治四年(1865)，在地方善心人士，捐資出力，始有卵石鋪梯，道長1237階，因彎曲如「礱鉤」(去稻穀外殼的工具)，有「礱鉤崎」之稱。以大鵝卵石鋪成的古道，一大兩小為一階，整齊穩固，行於其上，印和前人踩踏足跡，遙想先民篳路藍縷之艱辛。但光滑圓潤的大石頭仍然濕滑，走來要小心謹慎。
09：46苗38線5K，古道在此被柏油路一分為二，旁有木製解說牌：「沿海原本盛產鹽，而當年所產的鹽，因交通不便無法運輸，只得靠雙肩挑鹽往外地賣，挑鹽古道便是當年鹽商通往銅鑼鄉所走的古道，古意盎然」。前行30公尺，進入微上坡再下坡的第二段挑鹽古道。
09：47穿過竹林，鵝卵石古道斷續，部分路段已成天然泥土山徑。
09：52下階梯後抵挑鹽古道通宵口(苗38線4.4K)，有一扁擔挑鹽水泥造形裝置圖騰矗立在馬路對側，小休。
10：04沿著苗38鄉道續行，踢著柏油路。
10：09左塘埤，路經一土埆厝，厚實的土埆建築，已屬少見。
10：14圍牆邊一棵高大仙人掌樹引人注目，復經紅龍果園，疏葉堆滿果樹區間道路。
10：18南窩綠丘，綠字勒石立於路口，並標示園區為私人莊園，入園採預約制等等。通霄鎮內許多河川溪流旁，住民集結生活的場域，多以窩(閔南人)或坑(客家人)作為地名，南窩綠丘位在南窩之南，為最大的一個窩，這裡早期因種植牧草，形成緩坡型的綠色山丘，取其地名(南窩)與地景(綠丘)名之。
10：19土城溪，苗38線在此分為兩道，溪左右均有路，通霄落羽松大道在溪左，因要往紅子坑山，故取溪右。
10：23過土城溪支流上之石坑橋抵苗38線3.45K岔路口，取右沿水泥路上行。水泥路經左側民宅後路幅變小，且芒草倒木阻路，沒帶刀具，前行困難，試著採左沿稜上攀，植被茂密，又下起大雨，無功而返。
10：31距紅子坑山圖根點約30m處撤退，至3.45K岔路口取右續行苗38線。雨勢頗大，與中央氣象局預報相去甚遠。
11：03取左過土城溪上直窩橋，改行溪左，於九力林大橋前左轉 (苗38線越大橋後行溪右)。
11：13苗38線路底右轉較小道路，兩側樹木濃密，自是另番氣象。
11：17圓山農場岔路，有圓山農場木樁字牌，取左上坡。
11：24「今日包場」招牌處，前行左側大榕樹壯觀，底下有休憩椅子，由於缺乏維護，原本的草原已雜草叢生，但似有工程在進行。
11：31左側廁所，建築蠻新的但已荒廢。廁所右後方醒目紅磚外牆建築為昔日餐廳，建築已頹毀，周邊雜草叢生，木門深鎖。從其右側虛掩的小門進去，就是餐廳廚房，左轉進入偌大的餐廳，氣樓頗高，沒有窗戶，桌椅生財器具俱全，昔時可用餐並販賣他們自己做的麵包--磚頭麵包。在空蕩的屋內午餐，也算是有著遮風避雨的處所。
12：00出發往圓子山，沿水泥路上坡，觸目所及周邊已經荒蕪，應荒廢有一段日子了。
12：05抵歐式建築，這棟2009年興建的西式建築外觀依然優美，但門窗大開，可見牆上凌亂的塗鴉，遂打消進入的念頭。循雜草及膝的小徑走至盡頭，左側出現三個大小不一的水塔，取左上泥徑，接一雜草叢生的車道，隱約看出車軌。來到最後一根電桿，編號城南幹18支8支2支3，右上稜線，再往左約30公尺，即到圓子山基點。
12：09圓子山，雜草圍繞，旁有圍籬，已久未有人造訪。此處視野良好，可遠眺通霄地區，通霄發電廠四根煙囪清晰可見。
12：16原路回抵餐廳。
12：41帶著悵惘回程下山，不知的原因讓圓山農場傾頹，大榕樹枝葉依然茂盛，但缺乏管理與維護，原本的建築也逐漸頹圮，草原雜草叢生，殊為可惜。
12：49到11：17圓山農場岔路，取左而行，雨已停歇，艷陽高照，天氣悶熱，還有5、6公里馬路要踢，撐傘而行。
12：59接121縣道，右轉往通霄。
13：06 121線5 K里程牌。
13：21 121線4 K里程牌。
13：36 121線3 K里程牌，黑色土狗似乎找到牠的朋友，不跟了。
13：44候車亭休息。
13：57續行。
14：03 121線2 K里程牌。
14：12路右四合院，紅瓦建築，以圓柱及磚造四方柱支撐，蠻特別的。
14：14台1線134.8K，右側就是通霄隧道，前行循南和路進入通霄市區。
14：18 121線1 K里程牌。
14：30仁愛路，可右轉往通霄神社及虎頭山，但前已去過且今日濕透半身，仍沿南和路而行。
14：38 121線起點0 K。
14：40抵通霄火車站，搭上15：07區間車南返。
GPX檔及航跡圖：
http://www.mountain.org.tw/WebBBS/Record/RecordOne.aspx?RecordID=762&MessageID=24028
更多其他照片及登山記錄請參觀個人部落格：http://jmleeminnelee.pixnet.net/blog
我的部落格紀錄索引
https://jmleeminnelee.pixnet.net/blog/post/121245384
更多GPX(GDB)檔及航跡圖請至李俊民 的 OneDrive >Documents 下載
https://onedrive.live.com/?cid=80A803BAAAF0678F&id=80A803BAAAF0678F%21943
留言列表
